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¿Cómo serán los coches del futuro?

12/12/2013/en Tecnología /por marketing

Al ritmo que avanza la tecnología seguro que te has hecho esta pregunta. En el artículo de hoy hablaremos sobre los coches del futuro, pero no nos iremos al 2.500 o a muchos años vista, nos iremos hasta el 2.020. Aunque 7 años parezca relativamente poco, estamos en una época de cambios y 7 años puede ser mucho en la evolución de los coches. Nuestra propuesta es que en 2.020 los coches tendrán los siguientes extras o novedades:

Ordenador de a bordo gestionado con un smartphone

Una innovación que ya se está implantando pero que para 2.020 veremos en la mayoría de coches será la de gestionar nuestro coche a través de un smartphone. Con esta aplicación podrás, desde configurar el GPS hasta descargar música para tenerla en tu coche.

Aparcar ya no será un problema

En 2.020 aparcar no supondrá ningún problema. Con los sistemas de aparcamiento automático, tan sólo tienes que indicar a tu coche dónde se tiene que aparcar para que este se aparque sólo. Incluso te dirá que sitios hay libres. ¿Qué fácil todo verdad? Pues bien, de momento lo más difícil está siendo los temas legales ya que la mayoría de países las leyes no permiten que los coches no vayan tripulados.

Medidor de salud al volante

Otro de los sistemas que revolucionará la seguridad vial será la propuesta que ya empieza a ser una realidad para medir nuestras constantes vitales mientras estamos conduciendo. El propio automóvil será capaz de detectar cualquier problema del conductor (como puede ser un infarto), para enviar un mensaje a los servicios de emergencia.

Para detectar estos problemas el asiento del conductor controlará los ritmos cardíacos del conductor.

Evitar obstáculos de forma automática

El futuro es automático para reducir los riesgos de sufrir un accidente en carretera. Así, si nos encontramos con un obstáculo en nuestro coche comprado en 2.020, se encargará de tomar el control para evitarlo. Sin que el conductor tenga que hacer nada. Además, las pruebas que se están realizando permiten al coche detenerse en caso de detectar un obstáculo siempre que vaya a una velocidad inferior a los 50 km/h.

Y en resumen, este será nuestro coche en 2.020. Un coche mucho más seguro, sencillo en la conducción y con grandes comodidades. El futuro ya está aquí y muy pronto empezaremos a ver estos modelos en la carretera. ¿Lo siguiente? Sin duda la conducción autónoma al 100% para reducir a cero los accidentes de tráfico.

Cuidado con el viento cuando conduces

12/12/2013/en Seguridad vial /por marketing

Es muy habitual cuando se acercan estas épocas del año ver multitud de recomendaciones sobre como conducir con lluvia, nieve o llevar cuidado con el hielo que podemos encontrar en la calzada por la mañana. Sin embargo, hay otro factor meteorológico que también puede ser muy peligroso cuando vamos al volante, se trata del viento.

Cómo conducir con viento

Cuando detectas que las rachas de viento están siendo más fuerte de lo habitual, es importante tomar una serie de precauciones para evitar sustos.

Lo primero de todo es reducir la velocidad y evitar cambios bruscos en ella, fuera acelerones y frenazos, mejor una aceleración constante.
Evita movimientos bruscos de dirección, sujeta bien el volante y haz que tus maniobras sean suaves.
Importante mantener el coche bien situado en el centro del carril. Piensa que si un bandazo de aire provoca el desplazamiento de tu vehículo aunque sólo sea un poco, conducir pegado a una de las líneas puede suponer un golpe, bien contra una valla o bien contra otro vehículo.
Apura más las marchas ya que conduciendo a revoluciones más altas de lo normal te será más fácil mantener la trayectoria de tu coche.
Cuidado cuanto entres y salgas de un túnel ya que los cambios en la intensidad del viento son muy notables y pueden darte algún susto.
Si vas a adelantar ten mucho cuidado sobre todo cuando hablamos de camiones o autobuses que hacen un efecto de parapeto. Cuando los acabes de superar el golpe del viento será notable y puede desequilibrar la trayectoria del vehículo.
Ten clara siempre la dirección del viento y su intensidad. Fíjate en los árboles y sus movimientos, te darán una muy buena pista de la situación.

¿Cuándo se vuelve peligroso el viento?

Es cierto que muchas veces podemos encontrar rachas de viento, es habitual en estas épocas, pero hay determinados factores que deberán alertarte de que hay que poner en marcha las alarmas y los cinco sentidos en la carretera.

El ruido es mucho mayor, a pesar de ir dentro del coche sientes el viento debido a su fuerza.
Si tienes la sensación de que al coche le cuesta avanzar es porque el viento es lo suficientemente fuerte como para afectar a su aceleración. De la misma forma puede ocurrir al contrario.
Ayúdate de las señales que puedes encontrar en la carretera en las que advierten de zonas con fuerte viento lateral.

El P13 de McLaren empieza a diseñarse

12/12/2013/en McLaren /por marketing

Tras el éxito en ventas del McLaren P1, la marca está en pleno proceso de fabricación del modelo P13. Este McLaren, que no se llamará así ya que sólo es un nombre interno entre los ingenieros, pretende seguir luchando con la marca Porsche. Especialmente será el Porsche 911 quien se presenta como máximo rival a batir por este nuevo modelo que McLaren pretende sacar al mercado cuanto antes.

El boceto ha sido publicado de forma oficial por la propia McLaren. Esto significa que no hay ningún rumor detrás de este nuevo coche de la marca y que tendremos continuidad en los modelos deportivos de McLaren. Malas noticias para Porsche que están viendo como McLaren ha conseguido recortar el número de ventas a la histórica marca.

El boceto nos muestra un P13 inspirado en el P1, sobre todo en la parte del diseño. La parte delante es prácticamente igual y el resto presenta pocos cambios en cuanto a diseño se refiere. Pero esto no es lo único que conocemos del prototipo, ya que Mike Flewitt ha hablado como CEO de McLaren para contarnos algo más acerca de este nuevo coche que está preparando la marca.

De la rueda de prensa de Mike Flewitt se puede sacar que este P13 estará equipado con un V8 bi turbo de 3,8 litros. Además, no quedará lejos de los 450 CV de potencia. Quedará algo por debajo de los 625 CV del MP4-12C, pero era la única forma de ser competitivos para poder luchar en ventas contra el Porsche 911.

Esta diferencia en potencia permitirá a la marca McLaren sacar a la venta este modelo en Europa por un 40% menos de precio. De momento no se sabe nada del precio final, pero los rumores hablan que estará en torno a los 150.000 euros. No creemos que se vaya mucho de esa cifra. Cifra en la que se mueven el ya mencionado Porsche 911 y el Audi R8, otro rival para este coche.

Si tienes esos 150.000 euros y quieres adquirir este coche, tendrás que esperar algo más de un año. Su lanzamiento está previsto para principios de 2.015. El resto de aficionados al motor, podremos contemplarlo más allá del papel el próximo año, en el Salón de Paris 2.014. Y si estás dispuesto a esperar más para tener la versión Spider de este McLaren, tu año será el 2.016. Ya puedes empezar a ahorrar para conseguir esos miles de euros que te den acceso a un coche McLaren, al alcance de muy pocos.

Presentamos el BMW M4 2014

12/12/2013/en BMW /por marketing

La marca alemana BMW nos trae sorpresas para el próximo 2.014 con esta nueva generación en lo que a Coupé se refiere. Del BMW M3 pasamos a este nuevo BMW M4 2014. Una evolución que va más allá del nombre pero que sigue la línea del M3 con toques más deportivos y mayor potencia y velocidad si cabe.

El aspecto exterior del coche sigue la línea marcado por los coches M de BMW. Coches de estilo deportivo, con una línea muy cuidada que dan expresividad al coche. Esta expresividad la dan características del propio coche como los faros dobles de LED, las llantas que pueden ser de hasta 19 pulgadas o la parrilla doble. La fibra de carbono también está presente en varias partes del coche, sobre todo en la zona trasera donde más se marca la diferencia con sus antecesores.

Del diseño destaca también la línea que va desde el techo hasta el capó, muy baja y que marca la diferencia entre una berlina propia de BMW y este Coupé. En este caso es realmente baja, lo que refuerza la estética de coche deportivo que han otorgado los ingenieros a este M4.

Las características del motor de este BMW M4 nos muestran el verdadero encanto de este coche. La novedad principal son los seis cilindros colocado en línea que dan 2.979 centímetros cúbicos de cilindrada. Este motor permite al coche llegar hasta las 5.500 revoluciones por minuto. Estamos ante un motor que aguanta bien los cambios de gas, mucho mejor que el M3 con un 40% más de fuerza motriz.

Veamos las pruebas realizadas con el coche para saber exactamente la fuerza del motor:

De 0 a 100 km/h en 4,3 segundos
Pasa de 80 a 120 km/h en 3,5 segundos si va en cuarta
Pasa de 80 a 120 km/h en 4,2 segundos si va en quinta
Velocidad máxima de 250 km/h ampliable a 280 km/h
Consumo de 8,8 litros por cada 100 kilómetros

Si nos metemos dentro de este BMW M4 nos sentiremos como un un deportivo de libro. El interior, en cuero, presenta varios detalles donde la M está presente. Para no olvidarnos que estamos en la línea Coupé M de BMW.

De momento no se conoce el precio del coche, pero no tardará en darse a conocer pues es clave para saber el éxito del mismo. La competencia ya se está moviendo y BMW no puede tardar mucho más.Por las pruebas el coche merece la pena y las críticas son muy buenas. Eso sí, podrían haber elegido otro color para la prueba del coche.

Volkswagen Passat 2014 y sus 6 carrocerías

12/12/2013/en Volkswagen /por marketing

El modelo Passat de Volkswagen es sin duda desde su lanzamiento uno de los modelos de coche que mejor rendimiento han dado a la marca alemana. Desde su primer modelo pasando por cada una de sus renovaciones siempre se ha podido hablar de buenos números y gran acogida por parte del público general. Basándose en esto se ve que la compañía alemana ha decidido explotar hasta el límite las opciones que puede ofrecer el nuevo Volkswagen Passat 2014 llegando al mercado con la opción de hasta 6 carrocerías posibles.

Hasta el momento y debido a modelos anteriores 4 son las carrocerías que eran conocidas del Volkswagen Passat: Sedán, Variant, Passat CC y Alltrack. Ahora la compañía ha decidido dar un paso más y ofrecer al público el Volkswagen Passat 2014 en una versión coupé de dos puertas y una versión cabriolet, es decir, descapotable. Sin lugar a dudas quien sea un enamorado del diseño y estilo del Passat tendrá más opciones que nunca para tener el coche que realmente quiere en función de sus necesidades.

En principio el Volkswagen Passat 2014 llegaría durante el mes de noviembre por lo que todavía falta casi un año. De serie se lanzaría con las carrocerías Sedán y Variant, siendo la primera la clásica y la segunda la familiar. La carrocería Alltrack no estaría disponible ya hasta el 2015. Por lo que se refiere a las dos nuevas carrocerías que nos ofrecería este Volkswagen Passat 2014 no hay nada confirmado si no que realmente se tratan de proyectos que están sonando con mucha fuerza. El problema es que de momento la compañía no ha dado luz verde para su fabricación sin embargo son muchos ya los rumores que apuntan a que el coche se lanzará ofreciendo estas dos posibilidades por lo que lo más probable es que aunque sea tarde, las veamos.

Pero aquí no queda todo, a la versión clásica, familiar, alltrack o descapotable todavía queda sumarle una nueva opción que muchos no esperaban en un modelo como el Volkswagen Passat y es la opción de ver una versión deportiva bajo el nombre de Passat R. Se trataría de una opción para el tope de gama de este modelo pero todavía no se ha dado a conocer para que carrocerías de las mencionadas podría estar disponible. Lo que sí es cierto es que se empieza a hablar de motores de gasolina de 300 CV y diésel de 260 CV algo que nos suena muy bien.