McLaren presentará en el Salón de Ginebra un 650S más potente

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Según la revista inglesa Autocar, McLaren está trabajando en un nuevo modelo más potente que el 650s. La revista afirma que el nuevo vehículo se llamará McLaren 675 LT y que será presentado en el próximo Salón de Ginebra.

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Al parecer las letras ‘LT’ se corresponderían a las siglas de ‘Long Tail’, siendo el número 675 un indicador de la potencia. Por lo tanto, podemos deducir que el nuevo McLaren contará con una potencia de 675 CV.

Los rumores también apuntan a que contaría con una mecánica V8 de doble turbo y a que bajaría su peso hasta en 100 kilos respecto al McLaren 650S.

Según la publicación inglesa tan solo se fabricarán 250 unidades de este nuevo McLaren.

En cualquier caso, todas estas informaciones no son oficiales, pues la firma no ha hecho ninguna declaración al respecto. Habrá que esperar hasta el próximo Salón de Ginebra para saber qué hay de cierto con respecto al McLaren 675 LT.

Cazada la nueva generación del Porsche Panamera

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En algún lugar del norte de Europa un fotógrafo ha cazado a la nueva generación del Porsche Panamera 2016. Al parecer, en este lugar sin determinar la marca está realizando los tests de resistencia en condiciones de frío extremo.

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De las fotos realizadas se pueden observar interesantes novedades. Por ejemplo, los faros y los pilotos han sido modificados, así como el pilar C. No obstante, los cambios más significativos se encuentran en la carrocería y en el chasis, el cual a partir de ahora contará con la plataforma MSB. Esta plataforma combina una estructura de acero de alta resistencia con diversas piezas y paneles en aluminio, consiguiendo de esta forma un peso 90 kilogramos más ligero.

En en apartado técnico, todavía no se conoce que propulsores utilizará esta segunda generación. Sin embargo, el jefe de motores de Porsche, ha dejado caer que contará con un V6 y un V8 más potentes, así como una opción híbrida.

Lotus Elise Cup C: ligereza y velocidad para una conducción pura

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Lotus ha conseguido perfeccionar la variante Elise S hasta convertirlo en lo más parecido a un coche de carreras. Hablamos del Lotus Elise S Cup, un vehículo desarrollado a partir del coche de competición Lotus Elise Cup R.

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El Lotus Elise Cup C es, en palabras de la propia marca, un vehículo capaz de unir las cualidades para el día a día y, a su vez, la raza y el carácter de un coche de carreras. Tanto es así que el desarrollo de este nuevo modelo se ha llevado a cabo principalmente en la pista de pruebas de circuitos como Hethel o Nürburgring.

El aspecto deportivo del Lotus Elise Cup C se ve reforzado con un nuevo splitter delantero, un gran alerón, nuevos faldones laterales y un nuevo difusor trasero. Se trata de elementos que permiten aumentar la carga aerodinámica hasta los 66 kg a una velocidad de 160 kilómetros por hora.

Honda FCV Concept, el prototipo de los 500 kilómetros de autonomía

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Honda ha presentado el Honda FCV Concept en Japón, un prototipo que funciona con pila de combustible y del que afirma será capaz de contar con una autonomía de 500 kilómetros. De momento tan solo se trata de un prototipo, pero en 2016 llegará la versión de producción.

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Según la marca japonesa el Honda FCV será el sucesor del FCX Clarity, pero contará con una pila de hidrógeno un 33% más pequeña que la actual y será capaz de ofrecer una potencia de 100kW y una densidad de 3,1 kW/litro. Todo esto supone un rendimiento un 60% mejor. Además gracias al nuevo tanque de hidrógeno, la marca promete que el FCV tendrá una autonomía de 500 kilómetros.

Una vez agotados los 500 km de autonomía de los que hablamos, el vehículo podrá ser recargado en tan solo 3 minutos, es decir, el mismo tiempo en que se puede tardar al repostar un vehículo convencional de gasolina o diésel.

El Honda FCV supone el siguiente paso en la evolución de los vehículos de pila de combustible, lo cual refuerza el liderazgo de Honda en el desarrollo de este tipo de vehículos desde hace más de una década.

El McLaren P1, un éxito de ventas

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Cuando hablamos de superdeportivos como este McLaren P1 no es habitual hablar de un gran número de unidades vendidas. Se trata de modelos muy exclusivos y un coste altísimo al alcance de muy pocos bolsillos. Sin embargo, en McLaren están de enhorabuena pues junto con este modelo así como con todos los que ya tienen en el mercado han conseguido cerrar un año en cuanto a ventas se refiere de récord.

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Por lo que respecta a este McLaren P1 durante este año 2014 se han vendido un total de 248 unidades. Teniendo en cuenta que se tiene previsto fabricar un total de 375 unidades de este modelo, las ventas van viento en popa y rápidamente su disponibilidad será nula. En cuanto a cifras globales, este año McLaren ha conseguido realizar un total de 1648 coches, una cifra que ha superado con creces sus expectativas y que ha provocado que este último año vean sus ventas incrementadas un 21%.