Porsche modifica su 997 y le coloca asiento central

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porsche 911

Porsche ha querido presentar en la semana del motor en Monterey (California) una novedad de las que llaman más la atención por sus potenciales posibilidades que por lo realizado realmente. Se trata de la modificación de un Porsche 977 en lo que han denominado Centro 911 Coupé. Es una mejora del ya impactante 997, con la que el asiento del conductor domina toda la parte frontal y se coloca en el centro.

Con esta adaptación, que cuesta unas 300 horas de trabajo y 75.000 dólares para quien la desee en su Porsche, se busca una mejor conducción principalmente en circuitos aunque, obviamente, la mente se aleja hacia las posibilidades en conducción por carretera.

En esta modificación se desplaza todo, cuadro de mandos, elementos de conducción, etc. El asiento es modificado por Cobra Seats y puede acercarse y alejarse de la puerta para que el conductor salga fácilmente. La mecánica, por otra parte, no sufre modificaciones.

En Mcity no podrás pelear con ningún conductor. ¡No existen!

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coches autónomos

La ciudad artificial de Mcity ha sido creada por desarrolladores de la Universidad de Michigan, en colaboración con el Departamento de Transportes del estado y tiene calles, avenidas de hasta un kilómetro y medio de longitud, locales artificiales, semáforos, pasos de peatones, incluso peatones de mentira ¡y por supuesto vehículos!

Se trata del primer circuito con forma de ciudad artificial en el que es posible probar todas las características de los vehículos autónomos que van desarrollándose, desde su autonomía total hasta la capacidad de evitar accidentes e incluso de evitar atropellar peatones.

Lo cierto es que si bien esta ciudad fantasma da algo de miedo, el potencial que supone para la puesta en práctica de la conducción autónoma no tiene ninguna comparación con otro entorno en el planeta. De hecho, los desarrolladores tienen en mente que tras esta ciudad artificial, los coches autónomos sean probados en ciudades habitadas de verdad, concretamente en Ann Arbor, donde esperan hacer circular hasta 9.000 coches autónomos entre sus 117.000 habitantes.

El impresionante Maserati Boomerang se subasta

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maserati boomerang

El Maserati Boomerang marcó una era. Se presentó en 1971 y, desde entonces, las formas angulosas fueron seña de identidad de los superdeportivos hasta la llegada de los 90 y la nueva tendencia por las formas redondeadas.

Es una obra de Giorgetto Giugiaro y su estudio Italdesign que aún a día de hoy sorprende por lo agresivo de sus líneas y su conocida figura de estilete. En el interior su acristalamiento lateral da más luminosidad a los ocupantes que cualquier otro vehículo no descapotable hasta la fecha. Además, el panel de instrumentos en un rocambolesco volante fue una de sus mayores innovaciones.

Tampoco va mal de motor interno. Cuenta con un V8 4.7 litros y 310 CV de potencia que lo sitúan a 300 Km/h de velocidad máxima. Si son cifras que hoy en día se consideran aceptables, en la década de los 70 fue casi ciencia ficción.

Pues resulta que el Maserati Boomerang va a ser subastado por la casa Bonham’s en busca de su ya 5º dueño. ¿Algún voluntario?

Primeras imágenes del Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster

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El superdeportivo Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster no se presentará oficialmente hasta el mes de septiembre, en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Sin embargo por la Red ya circulan algunas imágenes promocionales de esta belleza mecánica, realizadas por el estudio ShirakiPhoto & Design LLC.

Como pasara anteriormente con sagas legendarias, esta edición de Superveloce Roadster sólo será fabricada en 500 unidades. Incluirá un corazón en forma de motor V12 6.5 litros y contará con 739 CV de potencia (50CV más que el Aventador LP 700-4). Las cifras de velocidad estimadas de este nuevo superdeportivo italiano son de una aceleración de 0 a 100 Km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 350 Km/h. Sencillamente brillante.

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Lo que de momento son puras especulaciones es tanto su interior como el precio. Respecto al primero, se espera como viene siendo habitual, fibra de carbono como material imperante y paneles de instrumentos creados específicamente para este modelo. En lo que se refiere al precio, es probable que supere la barrera del medio millón de dólares.

¿Es HyperVeloce lo nuevo de Lamborghini?

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Todavía no se tiene constancia oficial de que el nombre del nuevo superdeportivo de Lamborghini se llame así, pero lo cierto es que los rumores están corriendo como un auténtico V12 por todas las páginas de Internet y cada vez parece cobrar más fuerza el llamado Lamborghini Hyperveloce.

Supuestamente se presentará en un acto en Pebble Beach, California (el Pebble Beach Concours d’Elegance) entre los días 10 y 16 de agosto. No obstante, de confirmarse tal evento, además de que probablemente nos llegue información y fotografías, en septiembre se celebra el Salón de Frankfurt e, inevitablemente, podremos verlo de primera mano allí.

Este Lamborghini Hyperveloce tendría un diseño agresivo similar al Lamborghini Veneno, un motor 6.5 litros V12 y 800 CV de potencia, una auténtica bestia que promete ser lo más llamativo de la firma hasta el momento, lo que precisamente no es decir poco viendo los últimos modelos con los que nos ha deleitado ojos y oídos.