Porsche Mission E: Potencia, diseño y ecología

porschemissione

Porsche ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015 este prototipo que ha denominado Mission E y que se trata de su primer eléctrico de 800 voltios. El prototipo disfruta del “Porsche Turbo Charging”, un sistema de carga ultra rápida de las baterías en 15 minutos, además de también alimentar a dos motores sincrónicos que consiguen recuperar energía cuando se frena o en momentos de retención.

El Porsche Mission E está fabricado con materiales como aluminio, fibra de carbono y plástico reforzado, sus llantas son de hasta 22 pulgadas, tiene tracción a las cuatro ruedas y acelera de 0 a 100 Km/h en 3,5 segundos. Es la envidia del resto de eléctricos.

Y, como buen prototipo, también presenta novedades futuristas en su control interno. El conductor dispone de una instrumentación que se puede controlar con gestos y miradas, evitando que tengamos que utilizar las manos para determinadas acciones. En esos casos, una pantalla 3D permite accionar funciones del superdeportivo sólo con acercar la mano, sin tener que tocarla físicamente.

Lamborghini Mansory Torofeo: Superdeportivo imponente, pese a su desafortunado nombre

Lo de este Lamborghini que Mansory fabricará en edición limitada ha sido fruto bien de la mala suerte o bien de una mala coordinación de los creativos desarrolladores. Según los responsables querían juntar en una sola denominación un concepto de fuerza y energía, de donde tomaron el nombre de «toro» y al mismo tiempo homenajear el prestigioso Super Trofeo de Lamborghini. La combinación sin embargo, ha dejado a este exclusivo Lamborghini con un nombre nada atractivo.

No obstante, será lo único que no atrae de este Lamborghini Mansory Torofeo, con carrocería completa de fibra de carbono como Mansory nos tiene acostumbrados en la mayoría de sus desarrollos. En base al Lamborghini Huracán LP 610-4, le ha incorporado un poderoso alerón, cambiado la cubierta del motor y añadido ciertos retoques en iluminación, retrovisores y ruedas.

El diseño interior del Lamborghini Mansory Torofeo destaca por su tapicería de alcántara, pedales de aluminio y un original botón de arranque que está situado en el techo, como si de un avión se tratase.

En este sentido intenta acercarse al menos en potencia. El Lamborghini Mansory Torofeo incluye un motor V10 de 5,2 litros modificado. Tiene 1.250 CV que le permiten alcanzar 240 Km/h de velocidad máxima y su aceleración de 0 a 100 Km/h se consigue en apenas 2,7 segundos.

Hamilton apuesta por las 6 ruedas con este Mercedes G 63 AMG 6×6

hamilton

Lewis Hamilton, actual campeón de F1 y probablemente también del presente campeonato, no sólo es un fanático de los coches dentro de la pista. Es un consumado coleccionista de vehículos, algunos de ellos dignos de análisis sociológico. Sin embargo, lo que piensa adquirir ahora rompe todos los moldes.

Desde su perfil en Twitter, donde millones de fans acogen cada una de sus cada vez más controvertidas publicaciones, el británico ha publicado una foto con este Mercedes G 63 AMG 6×6 preguntando si debería ser su próxima adquisición, lo que ha obtenido un tsunami digital de respuestas afirmativas.

Este «monstruo» de 6 ruedas pesa más de tres toneladas. Sus medidas son 5,86 metros en longitud, 2,1 metros en anchura y 2,2 metros de altura. Cuenta con un poderoso motor V8 Birutbo, tiene 566CV y entrega un par máximo de 750 Nm.

Pese a que el Mercedes G 63 AMG 6×6 cuesta casi medio millón de euros, Hamilton no debería tener demasiados problemas para hacerse con este vehículo y, teniendo en cuenta su vinculación profesional con Mercedes, es probable que la compra le cueste algo menos.

Ferrari subasta 27 vehículos exclusivos en el evento Ferrari Only

Los ferraristas, tifosi y amantes de la escudería italiana están de enhorabuena este mes de septiembre y no sólo por las mejoras en el motor de sus actuales F1. La legendaria empresa celebra a través de Auctionata el 26 de septiembre el evento bautizado como Ferrari Only, en el que 27 modelos exclusivos serán puestos a subasta y entrarán entre ellos algunos de los monoplazas más conocidos de la Historia.

Se espera que de todos los vehículos presentados sea el F310B el más deseado del lote. Se trata del monoplaza con el que Michael Schumacher se las vio cara a cara en 1997 con otro legendario piloto, Jacques Villeneuve.

Ferrari espera obtener por cada modelo subastado en Ferrari Only como mínimo 40.000 dólares, pero algunas joyas de coleccionista aspiran a metas mucho más altas. Son los casos del inigualable Ferrari 512 BB de 1972 o los F49 y F50 que asombraron por su velocidad punta en la F1 del siglo pasado. Junto a ellos estará un Sbarro P4, un 430, un 16M y así hasta 27 vehículos inigualables de la casa italiana.

Es hora de actuar para que tu coche vuelva a funcionar

Lo cierto y verdad es que conforme se ha puesto de serio todo el tema de la crisis y tal tenemos que saber actuar siempre de una manera convincente y correcta, toda vez que si no tenemos las herramientas adecuadas vamos a tener que vernos abocados al gasto suntuoso y superfluo. Y eso sí que tendríamos que evitarlo, porque de no hacerlo vamos a incrementar la cuenta si hemos tenido que vernos en la obligación, penosa obligación, de reparar nuestro vehículo.

Por eso nunca está de más tener a mano páginas del estilo de telefonosdedesguaces.com, puesto que ahora mismo son los desguaces virtuales los que se han hecho con la parte del león dentro de las ventas a particulares. Y es que al fin nos hemos percatado de lo mucho y bien que marchan esos repuestos que podemos instalar en nuestro vehículo con la mayor prestancia posible, teniendo en cuenta que son buenos, que son baratos y que encima van a funcionar sin demasiados problemas.

Ahora bien, para poder afirmar lo que acabamos de decir hemos de tener claro que, efectivamente, la segunda mano mecánica es funcional. Por eso estaría bien que tuviéramos en cuenta las distintas premisas a las que hay que atender para que esto ocurra. Que podríamos decir que se resumen en dos aspectos enormemente importantes: calidad y precio.

Fíjate que siempre que acudimos a por un repuesto de ocasión pensamos que donde vamos actuar de forma directa es en poder evitar el despilfarro de euros. Y sin embargo hoy en día los desguaces, sobre todo los nacionales, han entendido algo que resulta imprescindible: si no se garantiza al cliente que lo que ha adquirido es de calidad no podremos fidelizarlo. Y sin clientes fieles un negocio, está claro, se puede ir al garete. Por eso nos gusta bastante el que ciertos desguaces apliquen todas esas normativas de calidad que abundan en ofrecerle al atribulado conductor una vía de escape para conseguir recuperar su vehículo de una manera pertinente.

¿Hay algunas normativas en este sentido? La verdad es que sí, pero sobre todo sobresale la ISO, que a nivel europeo certifica que lo que un negocio determinado hace o vende está revisado según unos preceptos rigurosos. Como normativa de calidad podemos pensar que un desguace cualquiera puede obtener el sello y luego dormirse en los laureles, pero tal cuestión no es cierta, ya que las revisiones del modus operandi a la hora de aplicar la calidad en los desguaces son constantes, al menos dos al año. De esta forma tenemos la plena certeza de que el sello de calidad está bien puesto y no es una engañifa.

Y claro, el desguace también sirve para ahorrar. Aunque como esta cuestión es importante, la trataremos en otro momento. Hasta entonces, esperemos que el presente artículo te haya servido para entender mejor los desguaces.