Porsche Mission E: Potencia, diseño y ecología

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Porsche ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015 este prototipo que ha denominado Mission E y que se trata de su primer eléctrico de 800 voltios. El prototipo disfruta del “Porsche Turbo Charging”, un sistema de carga ultra rápida de las baterías en 15 minutos, además de también alimentar a dos motores sincrónicos que consiguen recuperar energía cuando se frena o en momentos de retención.

El Porsche Mission E está fabricado con materiales como aluminio, fibra de carbono y plástico reforzado, sus llantas son de hasta 22 pulgadas, tiene tracción a las cuatro ruedas y acelera de 0 a 100 Km/h en 3,5 segundos. Es la envidia del resto de eléctricos.

Y, como buen prototipo, también presenta novedades futuristas en su control interno. El conductor dispone de una instrumentación que se puede controlar con gestos y miradas, evitando que tengamos que utilizar las manos para determinadas acciones. En esos casos, una pantalla 3D permite accionar funciones del superdeportivo sólo con acercar la mano, sin tener que tocarla físicamente.

Porsche modifica su 997 y le coloca asiento central

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Porsche ha querido presentar en la semana del motor en Monterey (California) una novedad de las que llaman más la atención por sus potenciales posibilidades que por lo realizado realmente. Se trata de la modificación de un Porsche 977 en lo que han denominado Centro 911 Coupé. Es una mejora del ya impactante 997, con la que el asiento del conductor domina toda la parte frontal y se coloca en el centro.

Con esta adaptación, que cuesta unas 300 horas de trabajo y 75.000 dólares para quien la desee en su Porsche, se busca una mejor conducción principalmente en circuitos aunque, obviamente, la mente se aleja hacia las posibilidades en conducción por carretera.

En esta modificación se desplaza todo, cuadro de mandos, elementos de conducción, etc. El asiento es modificado por Cobra Seats y puede acercarse y alejarse de la puerta para que el conductor salga fácilmente. La mecánica, por otra parte, no sufre modificaciones.

El Porsche 911 Turbo «antipersecuciones» de Steve McQueen sale a subasta

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Antes de fallecer, el actor de Hollywood Steve McQueen encargó un Porsche muy especial, un 911 Turbo que incluía un botón con el que se apagaban las luces traseras, algo extremadamente útil si estás siendo perseguido y quieres pasar desapercibido.

Este emblemático Porsche 911 Turbo saldrá a subasta durante el mes de agosto, tal y como la empresa organizadora Mecum Auctions ha informado a los medios. El vehículo, de un gris metalizado oscuro muy atractivo, incluye un motor 3.0 turbo e intercooler, 260 CV de potencia, 340 Nm de par y 4.000 rpm.

Se espera que la subasta consiga alzar a este Porsche 911 al título de «más caro de la historia», pero eso aún está por ver. De momento sus especificaciones le apoyan. Alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h, inaudita para la época y tiene una aceleración de 0 a 100 Km/h de 6 segundos.

Cazada la nueva generación del Porsche Panamera

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En algún lugar del norte de Europa un fotógrafo ha cazado a la nueva generación del Porsche Panamera 2016. Al parecer, en este lugar sin determinar la marca está realizando los tests de resistencia en condiciones de frío extremo.

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De las fotos realizadas se pueden observar interesantes novedades. Por ejemplo, los faros y los pilotos han sido modificados, así como el pilar C. No obstante, los cambios más significativos se encuentran en la carrocería y en el chasis, el cual a partir de ahora contará con la plataforma MSB. Esta plataforma combina una estructura de acero de alta resistencia con diversas piezas y paneles en aluminio, consiguiendo de esta forma un peso 90 kilogramos más ligero.

En en apartado técnico, todavía no se conoce que propulsores utilizará esta segunda generación. Sin embargo, el jefe de motores de Porsche, ha dejado caer que contará con un V6 y un V8 más potentes, así como una opción híbrida.

Porsche 911 GT3 RS

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Sorpresa la que nos llevamos al ver la filtración de multitud de imágenes del Porsche 911 GT3 RS, un modelo que todavía debería ser secreto pero que una vez más la firma no ha conseguido evitar que se filtre. No sabemos muy bien que le ocurre últimamente a Porsche pero de la misma forma que ocurrió con el último Porsche Cayman ahora se han filtrado multitud de imágenes desde distintos ángulos del Porsche 911 GT3 RS.

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Se trata de un modelo que llevamos bastante tiempo esperando y lo cierto es que de momento, más allá de estas imágenes, poco más podemos decir. Como se puede apreciar en la imagen el aspecto aerodinámico se ha cuidado hasta el último detalle, como una especie de Porsche 911 mejorado.

Seguramente el Salón de Ginebra sea el escenario elegido para la presentación de este Porsche 911 GT3 RS y poder disipar todas las dudas alrededor de este modelo.