La conducción del futuro: Lo que ya tenemos y lo que está por llegar

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Conducción del futuro

Uno de los principales atractivos de las Ferias de Automóviles es la presentación de nuevas tecnologías futuristas ligadas a la conducción de próximas generaciones de vehículos. El Salón del Automóvil de Barcelona no ha sido una excepción y muchas casas han presentado tecnología de vanguardia para lo que será el futuro sobre el asfalto.

Si bien la preocupación por el medioambiente será constante y algunos vehículos como el Nissan Leaf ya presentan valores de emisiones cero, dado que son vehículos 100% eléctricos, la mayoría de casas han optado por dejar ver cómo la tecnología podría enfocarse a la seguridad del conductor.

Por un lado se ha mejorado todo lo que ya está presente en los modelos más avanzados: control del ángulo muerto, asistente de aparcamiento, escudo de protección, cámara de 360º…

Pero el futuro más inmediato pasa por una conducción autónoma, en la que sea el vehículo el que pueda de prevenir la mayor parte de accidentes posibles, el responsable de una conducción sin riesgos y, al mismo tiempo, respetuosa con el medio ambiente.

La nueva tecnología de conducción propone así en muchos casos un conductor que se convierte en pasajero o mero «capitán» de una maquinaria que casi siempre estará con el control de crucero activado, más seguro y fiable. Los primeros vehículos que incorporarán esta tecnología serán los eléctricos, puede que incluso sea una condición necesaria para disfrutar de ella, pero ¿estamos preparados para la conducción autónoma?

Nissan Starpath, el coche que brilla en la oscuridad

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Es cierto que la función de brillar en la oscuridad no es ninguna novedad. Sin embargo, el nuevo prototipo presentado por Nissan, el Nissan Starpath, presenta dos razones que lo hacen distinto al resto de prototipos de este tipo. La primera de estas razones es que el Starpath se recarga con luz ultravioleta durante el día, generando un brillo que puede durar entre ocho y diez horas. La segunda es que Nissan ha conseguido este efecto de luminosidad utilizando materiales orgánicos.

starpath

En el anuncio del prototipo se destaca que la base de esta pintura es el aluminato de estroncio, un polvo diez veces más brillante que el sulfato de zinc activado por cobre, aunque con un coste también diez veces superior.

Nissan asegura además que, en el caso de que el Starpath abandone su fase de prototipo y acabe finalmente llegando al mercado, su pintura tendría una duración efectiva de 25 años.

Nissan GT-R con KERS y 800 CV

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Nissan está trabajando en su nuevo GT-R el cual llegaría para finales de 2015 pero se presentaría como modelo del año 2016. En la red comienzan a circular multitud de rumores entorno a este popular modelo de la firma japonesa. Entre ello, se puede destacar su espectacular potencia con un motor de 800 CV de potencia, hay que tener en cuenta que en el modelo anterior la potencia era de 600 CV por lo que se trata de un salto cualitativo más que considerable.

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Además, se está hablando también de un sistema similar a los KERS de la fórmula uno, un sistema de apoyo eléctrico que acompañaría a la ya de por sí excelente mecánica del Nissan GT-R. Todos estos detalles situarían al nuevo modelo de Nissan en lo más alto de los súperdeportivos, un modelo que no ha parado de evolucionar desde su aparición. Se habla también de que este nuevo modelo será capaz de pasar en tan sólo 2,7 segundos de 0 a 100 km/h.

¿Un Nissan GT-R descapotable?

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Deja de frotarte los ojos porque lo que estás viendo es una realidad. Se trata de una nueva creación de la empresa NCE cuyo trabajo consiste en convertir coches que ya están en el mercado a una versión descapotable como es el caso de este Nissan GT-R con un resultado verdaderamente espectacular.

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Se pueden conseguir hasta tres diseños distintos de este Nissan GT-R descapotable aunque cualquiera de ellos tendrá que ser encargado previamente. Lo cierto es que realizar estos cambios en modelos ya existentes supone un elevado coste para empresas tradicionales como Nissan cuyo modelo productivo no les permite hacer estos modelos rentables. Por suerte contamos con empresas como NCE que han encontrado su modelo de negocio en hacer las delicias de lo más excéntricos al volante.

La verdad es que esta versión del Nissan GT-R descapotable ofrece numerosos cambios con respecto a la versión original, ha visto aumentado su peso, desaparecen las plazas traseras y la inversión es considerable pero a nosotros el resultado nos fascina.

Zeod híbrido

Nissan Zeod RC. La sorpresa viene en el motor

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El Nissan Zeod RC se va a convertir en uno de los primeros coches híbridos de competición. Este año competirá las 24 horas de Le Mans. Al ser híbrido el componente más esperado será el motor, pues debe ser lo suficientemente potente como para lograr competir decentemente y aguantar esas 24 horas en pista.

Zeod híbrido

Dentro de este Nissan Zeod RC nos encontramos con dos motores. Como en todo coche híbrido hay un motor de combustión y otro eléctrico. El motor de gasolina, el sólo, llega hasta los 400 CV. Sorprende el peso de este motor, como se ve en la imagen se puede sostener con las manos ya que sólo pesa 40 kg.

Aunque este motor de combustión será la pieza clave del vehículo, el mismo podrá circular varias vueltas usando solamente el motor eléctrico. Sin duda será un día grande para Nissan ya que por primera vez una marca optará por un coche de tres cilindros para participar en una carrera de este tipo.